武钢和宝钢重组，是基于304不锈钢管去产能的思索。” 6月26日，发改委主任徐绍史达沃斯论坛上承受媒体采访时表示，“能够看到一个事实，宝钢在湛江有一个新建的304不锈钢管基地，武钢在防城港有一个新建的304不锈钢管基地”。　　材料显现，宝钢的湛江304不锈钢管项目和武钢防城港项目分别在2012年获批开建，但这两个千万吨级的304不锈钢管项目天文位置上相距不过200公里，产品构造也相同。国度发改委批复文件显现，湛江项目以华南汽车、家电、机械和建筑等行业用板材以及船用板、管线钢、优质碳素构造钢为主要种类，而防城港304不锈钢管基地项目产品主要为满足广西和东南亚市场汽车、家电制造所需的热轧薄板、镀锌板、彩涂板等中高端板材。　　“宝武兼并，这两个项目就能够兼并到一块停止产品的分工，防止自相残杀，减少自觉竞争。”中国冶金工业经济开展研讨中心副主任刘海民在承受《证券日报》记者采访时表示。　　他指出，中国304不锈钢管行业化解产能过剩、提升行业集中度，多年来不断强调的都是全国304不锈钢管行业或者前十家钢企的集中度，“但依照我最近两年的研讨，这其实不是太重要。